双碳目标带来的启示

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 2022年1月6日，国家发展改革委环资司召开专题会议研究碳达峰碳中和工作，碳达峰碳中和工作专班汇报了2021年工作进展和2022年工作考虑。

会议指出，推进碳达峰碳中和是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，是我国对国际社会的庄严承诺，也是推动高质量发展的内在要求。

习近平总书记多次就碳达峰碳中和工作发表重要讲话、作出重要指示批示，为实施好这项重大战略指明了方向。2021年，碳达峰碳中和顶层设计文件出台实施，各领域各行业实施方案加快制定，“1+N”政策体系逐步完善，应对气候变化国际合作成果丰硕，全社会推进绿色低碳循环发展的共识和行动显著增强，碳达峰碳中和工作取得良好开局。

根据会议精神及国家碳达峰碳中和的“国际性承诺”，可以预见，在未来经济发展很漫长的过程中，作为经济发展的主体，企业将无可避免的受到双碳阵痛影响。

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 那么，作为经济发展的主要力量，专注外贸业务形态的企业，在面对双碳政策的时候，应该如何认识双碳，并在响应国家政策的同时，对自身的业绩提升又毫无影响，达到润物细无声的效果。

“碳足迹”已成为出口强制性要求

“碳达峰、碳中和”是未来国际贸易运行的重大趋势，企业能否达成 “碳达峰、碳中和”将是进行国际贸易的必要条件。

我们都知道，在整个国际贸易中存在一些政策性壁垒，最早体现为产品的安全合规性，随着“碳达峰、碳中和”逐渐成为国际大趋势，海外市场对中国企业和产品的环境保护责任提出了更高要求。在某类产品进入某些市场区域时， “控碳”已经成为强制性要求。比如，对于动力电池产品，2021年欧盟新法规已经增加了“碳足迹”的要求。新法规要求， 电池的碳足迹必须经过第三方强制验证，自2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的相关产品才能投放市场。

需要注意的是，这里的“碳足迹”不仅仅指生产制造过程中的碳排放，更包括上游各材料生产制造、运输等各环节的碳排放汇总。这就要求生产企业不仅要在自己的生产过程中减少碳排放，还要求使用的上游各种材料符合碳足迹要求，实现全产业链的碳足迹控制、细化、执行和记录。

未来，国内企业和产品必须做好“碳足迹”方面的功课，否则，无论是产品进入国际市场，还是在海外建厂，都可能会面临困难。

助力获得更高的品牌溢价

全球要达成 “碳达峰、碳中和”目标，大企业势必需要承担更多责任，必然会把 “碳达峰、碳中和”与节能减排的要求延伸到自己的供应链上，因此，跟不上节奏的供应商很可能在供货中处于不利的位置。一方面“两高一资”（高耗能、高污染排放、资源型）的企业会通过商业化的选择逐渐被挤压出市场，以支持 碳高峰“拐点”的到来；另一方面，针对“碳中和”，企业在产品设计、制造和供应链上考虑使用节能技术和降低能耗，是必然无法绕开的路。

诚然，企业 “碳达峰、碳中和”之路离不开大量的投资，但企业不要把其看成是某种负担，实际上它与企业自身的发展方向高度一致。因为先进技术必然带来对节能技术发展的天然需求，而节能技术发展了，才可以促进先进技术以更低的成本和更快的速度普及。那些掌握了先进节能技术、原材料和产品的企业，可以打造绿色环保的新护城河，让升级后的产品在全球获得更为广阔的市场。

在国际市场上，一个企业对环境的贡献越大，未来在国际贸易中获得品牌溢价的能力就越强。从更高层面看， “碳达峰、碳中和”将反推国内制造业的智能化转型，降低“中国制造”的成本，延缓制造业外流的趋势，增强“中国制造”的竞争力。

助力企业达成双碳“硬指标”

一直以来，众维检验检测认证在全方位服务外贸企业一站式响应政策、并根据行业发展需求替身综合竞争力层面都具备行业顶尖的前瞻性和系统解决方案输出实力，此次国家层面的双碳诉求，众维也是紧跟政策需求，为合作伙伴提供了系统的LCA、GHG碳认证解决方案，深受合作厂商好评。

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